[NATIONAL] Seoul to launch ‘Climate Card’ unlimited transit pass next year

People pass through turnstiles at Jonggak Station on Subway Line No. 1 in Seoul, July 2. Yonhap지난 7월 2일 사람들이 서울 1호선 종각역 개찰구를 지나가고 있다. 연합
People pass through turnstiles at Jonggak Station on Subway Line No. 1 in Seoul, July 2. Yonhap
지난 7월 2일 사람들이 서울 1호선 종각역 개찰구를 지나가고 있다. 연합

By Jung Da-hyun

Seoul is set to introduce an unlimited public transportation pass next year, the city government said Monday.
월요일 서울시는 내년부터 서울 시내 대중교통 무제한 이용권을 도입한다고 밝혔다.

This initiative aims to not only promote eco-friendly travel but also provide financial relief to residents grappling with increasing living costs, according to the city government.
서울시에 의하면 이번 도입은 친환경적 이동을 장려하고 늘어나는 생활비에 시달리는 시민들에게 재정적 지원을 제공하려는 목적이다.

The transportation pass, named the “Climate Card,” will cover all subway routes in Seoul, including lines 1 to 9, as well as the Gyeongui-Jungang Line, the Bundang Line, the Gyeongchun Line, the Ui-Sinseol Light Rapid Transit (LRT) and the Sillim Line. However, the Shinbundang Line will not be included due to a different basic fare.
대중교통 정기권 ‘기후동행카드’는 1~9호선과 경의중앙선, 분당선, 경춘선, 우의신설선과 신림선을포함한 서울 권역 모든 지하철을 이용할 수 있다. 단, 기본요금이 다른 신분당선은 제외된다.

The pass will also be available for bus routes in the capital and Seoul’s public bike-sharing service Ttareungyi for a monthly fee of 65,000 won ($48.72).
정기권으로 서울 시내•마을버스와 공공자전거 따릉이도 이용할 수 있으며, 가격은 월6만5000원(48.72달러)이다.

The pass will be also available for use on a commercial waterbus service, which is expected to begin next year connecting Gimpo in Gyeonggi Province to eastern Seoul’s Jamsil.
이 교통카드는 경기도 김포와 서울 동부 잠실을 내년부터 연결할 것으로 예상되는 한강 수상 버스에서도 사용가능하다.

The card will be available in the format of both a plastic card and a mobile app, but the mobile service is initially limited to Android devices due to technical issues. It can be purchased for 3,000 won.
이 교통권은 실물 카드와 스마트폰 앱으로 이용할 수 있지만, 초기에는 기술적 문제로 안드로이드 기기에서만 사용가능할 예정이다. 카드는 최초 3000원에 구입할 수 있다.

When commuters take subways or buses from Seoul to Gyeonggi Province or Incheon, they are allowed to use the pass, but not vice versa due to differing fare structures.
서울에서 승차해 지하철 및 버스를 타고 경기•인천에서 하차할 때는 교통권을 사용할 수 있지만, 다른 요금구조 때문에 반대 방향으로의 적용은 불가능하다.

Regarding the city’s public bike service, cardholders can enjoy unlimited one-hour rides.
서울시 공공자전거 서비스와 관련해서는, 카드 소지자는 ‘1시간 이용권’을 무제한 사용할 수 있다.

■ unlimited 무제한의
■ initiative 계획
■ promote 촉진[고취]하다
■ eco-friendly 친환경적인
■ relief 재정 지원[보조금]
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■ route 노선
■ fare (교통) 요금
■ device 장치, 기구
■ commuter 통근자
■ vice versa 기구

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